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证券时报,租售同权概念异动 龙头世联行累计涨超七成


    昨日,大盘延续震荡格局,上证综指、深证成指及创业板指均小幅收涨。盘面上表现平淡,较为活跃的是金融股、地产股。租售同权概念盘中再现异动,成为昨日盘面的一大亮点。其中,国创高新强势放量涨停,世联行大涨6.91%,昆百大A、市北高新、华鑫股份等相关概念股均有不同程度的拉升。
    业界认为,租售同权及租赁市场的发展,是加快房地产市场供给侧改革和建立购租并举住房制度的重要内容,也是实现住有所居目标的重大民生工程,影响主要在于长期而短期影响相对有限。不过,受益于租售同权相关政策的持续催化,这一概念龙头股世联行自7月18日以来累计涨幅已经超过70%。
    租售同权概念活跃
    昨日,上证综指维持小幅震荡格局,保险、房地产、券商、有色等权重板块涨幅居前,题材股普遍表现低迷。盘中,租售同权概念股快速拉升,成为平淡盘面的一大亮点。
    昨日国创高新一马当先,早盘10时30分左右即封板,随后涨停一度打开,午后才封死涨停板至收盘。该股昨日明显放量,成交金额急增至6.31亿元,为上一交易日的8860万元的7倍多,换手率达到13.74%。深交所公开信息显示,昨日炒作该股的主力均为游资。其买方榜5家营业部买入额均为1000多万元,由中信证券上海漕溪北路证券营业部、中信证券(山东)淄博分公司带领;国元证券杭州余杭南大街证券营业部则逢高派发,作为卖一,该营业部卖出3116万元。
    作为租售同权概念的龙头股,世联行昨日表现也较为强势,低开高走,尾盘一度拉升接近9%,最高上摸13.40元,创下年内新高。收盘涨幅有所收窄,报涨6.91%。此外,其他相关概念股,例如昆百大A,市北高新、华鑫股份、绿地控股等也均有不同程度的拉升。
    龙头股表现出色
    今年7月以来,中央和地方政府密集出台租赁新规,鼓励“租售同权”:这一概念在7月17日广州的租赁新政中被明确提出,紧接着住建部等九部委出台租赁新政,随后各地方政府密集跟随,政策态度非常明确。
    在政策预期的催化下,租售同权板块迎来反复的炒作,龙头股世联行表现最为出色。作为一家房地产营销的顾问代理机构,世联行在7月18日开始发力上行,期间虽小幅调整,但向上趋势明显,截至昨日收盘,区间涨幅达到74.17%。世联行9月29日晚间公告,拟公开发行可转换公司债券,总规模不超17.3亿元,将用于长租公寓建设项目。
    其他相关概念股方面,自7月18日以来,三六五网、市北高新的区间涨幅均超过50%,前者目前已形成了365淘房,365金服,爱租哪三大主体;后者为园区产业载体开发经营及园区产业投资的综合运营商,下属有多家地产中介公司。而拟收购我爱我家84.44%的昆百大A区间涨幅为35.49%,我爱我家是较早成立的全国性房地产中介服务连锁企业之一。

天风证券,汽车行业中报总结:格局继续集中 赢家或能通吃


    汽车行业2018年的中报,可以说是“一将功成万骨枯”,每个细分行业的营收增长,基本都被一家公司吃尽;落实到净利润,更是对企业销售、管理、财务各方面的能力水平的集中体现,基本就是“一将功成万骨枯”。从此以后,如果没有特殊事件发生,未来竞争格局只会更集中,而不可能更分散,赢家通吃可能是最终结局。
    从行业整体营收、盈利和ROE表现来看,2018年汽车行业总体的表现是“仍在探底,稳健为主”。截至2018年9月2日,汽车板块总市值为1.81万亿元,占A股总市值的3.5%。乘用车板块营收端增速整体略有下滑,18Q2相较18Q1增速环比降低(分别为11%、13%),扣非净利增速连续5季度为负,18Q2有所改善。零部件板块18Q2营收增速高于乘用车整车板块,达到了18%,18Q2扣非净利增速回升至18%。
    乘用车板块整体平均估值已经调整到11.1倍,已经达到2008年的低点;零部件板块整体平均估值已经调整到16.3倍,对比历史而言,仍高于2012年低点和2008年低点。
    回顾历史和行业现状,整体板块的估值回升依赖于业绩的回升,汽车板块估值低位,提供了一定的安全边际,和未来的提升空间。尽管中期来看,仍然没有明确迹象看到未来半年行业全面的业绩大幅回升;但是长期而言,优质个股买点正在形成,因为中国汽车工业的品质和品味空间依然很大,符合产业趋势和竞争力提升的优秀公司,未来投资空间依然巨大;短期而言,我们判断金九银十旺季会推动行业景气回升,带动龙头个股的估值修复,但整体性的景气全面回升预计仍需等待。
    无数的事实指向中国市场的销量规模再大的扩张不太现实,中国汽车本土需求类似美国的70年代,后续更多的成长来自于品质和品味的双重提升。品质,是指进口替代的深化,电动智能技术的演进,带来的优秀核心龙头公司的成长,主要是产业趋势和竞争扩张的零部件龙头;而品味,是指品牌力和产品力提升,获取消费者的认可,从而得到更多品牌溢价和产业链金字塔地位,主要是汽车整车龙头企业。
    投资建议:
    【汽车】维持推荐强者恒强的龙头【上汽集团、吉利汽车】,以及估值有足够安全边际的零部件标的【新泉股份、宁波高发、精锻科技、银轮股份】。
    【电动化】推荐整合有望加速的客车寡头【金龙汽车】,建议关注新能源乘用车【比亚迪】,供应全球的高端核心部件【旭升股份、三花智控(家电覆盖)、宏发股份(电新、电子覆盖)、中鼎股份、银轮股份】;以及上游资源的锂和钴标的。
    【智能化、网联化】看好【华域汽车、均胜电子、宏发股份(电新覆盖)、四维图新(计算机覆盖)拓普集团、宁波高发】。建议关注:【法拉电子】。
    风险提示:汽车产销增速低于预期、新能源汽车政策调整幅度过大等。

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东北证券,士兰微(600460)调研报告:坚持IDM道路 未来产能释放可期


    事件:
    2017年,公司营业总收入为27.42亿元,同比增长15.44%;归属于上市公司股东的净利润为1.69亿元,同比增长76.75%,其中,归属于上市公司股东的扣非净利润为0.99亿元,同比增长325.5%。
    点评:
    三大类主营产品营业收入持续增长。2017年,公司集成电路、分立器件产品和发光二极管产品的营业收入分别为10.58亿元、11.47亿元、5.05亿元,较去年同期增长14.03%、16.79%、19.91%。集成电路、分立器件、发光二极管相关产品较上年同期大幅增长。
    坚持完善IDM模式,构建核心竞争优势。士兰微电子在二十年的发展中,坚持走"设计与制造一体化"道路,在多个产品技术领域构建了核心竞争优势,尤其以IDM模式开发高压高功率的特殊集成电路、半导体功率器件与模块、MEMS传感器等为特色,形成设计与工艺相结合的综合实力。
    积极挖潜,促进产能进一步释放。2017年,公司子公司士兰集成公司共产出5寸、6寸芯片230.99万片,比去年同期增加11.32%。8寸线共产出芯片5.71万片,在一定程度上缓解了士兰集成芯片产能紧张的局面。2017年12月,公司与厦门市政府签署协议,拟在厦门规划建设两条12寸90-65nm的特色工艺芯片生产线和一条4/6寸兼容先进化合物半导体器件生产线,有望在未来大幅提升产能供给。
    维持"买入"评级。公司坚持IDM模式,积极建设特色工艺芯片生产线和先进化合物半导体器件生产线,将使公司产能得到进一步扩充,有利于公司加快在半导体产业链的布局。预计公司2018-2020年EPS分别为0.19/0.28/0.33元,对应PE分别为61/41/35倍,维持"买入"等级。
    风险提示:行业竞争加剧,产能提升不及预期。

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证券时报网,午间看盘:沪指发力上攻涨近1% 保险股爆发


    5月8日,沪深两市股指早盘震荡整理,随后在保险、军工板块的带动下,上证50指数率先拉升。截至中午收盘,沪指报3165.08点,涨幅0.91%;深成指报10705.71点,涨幅0.75%;创业板指报1853.88点,涨幅0.08%;上证50涨幅1.68%。
    盘面上,保险股大涨逾4%,中国太保涨近7%,西水股份、新华保险涨逾4%,中国平安涨近4%;航空股普涨,中航电子、航天电子涨逾4%;物流股活跃,东方嘉盛涨停,德邦股份涨逾6%,韵达股份涨5%;新零售走强,新华都涨停;银行股全线飘红,建设银行、招商银行、平安银行等涨逾2%;环保股涨幅居前,开能环保涨逾7%,启迪桑德、上海环境、雪浪环境等涨逾5%;医药股整体走强,药明康德首日上市涨44%,陇神戎发、易明医药、启迪古汉等涨停。深圳本地股直线拉升,麦达数字、深华发A、沙河股份等涨停。

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国盛证券,机械设备行业:基建仍是优选 龙头弹性进一步增强


    本周核心观点:继续强调制造业整体周期下行背景下,通用设备领域我们依然保持谨慎态度。工程机械方面,参考建筑组观点,当前中美贸易摩擦压力的背景下基建仍是优选方向,近期专项债发行、贷款逐渐改善后预计四季度基建投资增速有望回升,作为后周期品种,以挖机为代表的工程机械景气周期有望进一步拉长。重点关注龙头公司的盈利弹性,包括三一重工、恒立液压以及浙江鼎力。其他专用细分领域方面,重点关注三季报业绩超预期组合:杰克股份和亿嘉和。杰克股份:近期产业链调研显示国内工缝机景气度仍在,人民币贬值环境下预计下半年海外业务毛利率有望回升,裁床、模板机、衬衫自动化等国产化进程稳步推进,敏感性测算下即使明年国内市场业绩增速-10%增长,上市公司整体业绩仍能维持25%+增长,全年预计4.8亿,现价对应20倍。亿嘉和:国内服务机器人第一股,从供应商到客户再到同行全方位调研显示公司产品的竞争力,电力巡检机器人受益国网智能化改造,研发人员大幅扩充预示带电操作、隧道、消防等机器人品种放量在即,考虑在手订单全年50%+增长,现价对应30倍。
    行业动态跟踪:近期参加中国国际气体技术、设备与应用展览,以被调研的福斯达为例,空分设备订单同比50%+,预期明年行业仍较好,但行业竞争激烈,利润率并无明显改善。杭氧股份在5-8万m3/h细分市场垄断局面不变。空分设备领域,国内厂商与国际厂商的差距主要在于成本控制(设计参数冗余量较低)以及特殊气体制备领域。空分设备零部件压缩机(占比40-50%)基本以进口为主(西门子、MAN),国内厂商主要为陕鼓动力,杭氧为神华提供的空分设备所用压缩机为陕鼓制造(国家支持),其余的零部件板式换热箱(占比10%)以及冷却塔一般是空分设备厂商自制。
    一周市场回顾:本周机械板块下跌0.42%,沪深300下跌1.35%。年初以来,机械板块下跌28.05%,沪深300下跌13.96%。本周机械板块涨跌幅榜排名前五的个股分别是:金盾股份(60.97%)、新日恒力(29.11%)、神州高铁(21.28%)、惠博普(20.92%)、伟隆股份(18.21%);涨跌幅榜最后五位个股分别是:河北宣工(-9.90%)、万讯自控(-9.02%)、金通灵(-8.03%)、恒锋工具(-7.23%)、智慧松德(-5.95%)。
    风险提示:贸易战不确定性仍存,基建投资不达预期,制造业周期性下滑风险。

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证券时报网,江特电机(002176):预计2018年净利润亏损15亿元-16.4亿元




    e公司讯,江特电机(002176)1月30日晚间公告,大幅下修业绩预期,预计2018年净利润亏损15亿元-16.4亿元。公告称,受新能源汽车补贴政策调整、外部融资环境趋紧、新能源汽车补贴资金延期发放、货款回收缓慢等影响,公司全资子公司江苏九龙汽车制造有限公司报告期内经营利润亏损,结合经营情况及未来经营的预测,该公司商誉存在减值迹象,基于谨慎原则,公司对该公司商誉计提减值,计提金额约10.98亿元。                                            

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方正证券,有色金属行业:贸易争端扩展有色估值存修复需求


    最新观点更新
    本周有色金属行业继续处于调整,市场本周受到原油下挫和欧美贸易分歧双重影响,避险情绪进一步上升。子行业板块龙头在本周出现了较为显着的估值下调,如新能源上游的寒锐钴业,电解铝板块的云铝、神火,铜资源龙头紫金矿业,铅锌板块的西藏珠峰、兴业矿业等等。板块估值普遍存在修复需求。
    有色金属市场风格转变的契机,短期而言,有赖于国内流动性的改善。截止上周,2018年共有19只总计170亿元债券违约——去年全年为9只供给72亿债券违约。当前金融系统融资不畅的困境是板块压力的主要因素。从长期而言,有赖于国际贸易秩序的整合重建,美国上周正式宣布对加拿大、墨西哥和欧盟征收25%的钢铁关税,征收10%的铝关税,6月1日起生效。非美国家科技经贸进行合作的契机可能接近,这将是未来市场情绪回暖的重要外界因素。人民币国际化加速,非美国家债务合作是可能的方向。
    板块回顾
    申万行业指数显示,本周有色金属指数下跌3.31%,跑输上证综指的平均跌幅(2.11%);有色子行业普跌,仅锡锑上涨,涨幅为6.48%:锂电池、稀有金属…、铝、钴镍、稀土永磁、铅锌、铜、黄金跌幅分别为5.45%、4.97%、4.83%、4.46%、4.37%、4.08%、2.3g%和1.30%。
    美国白宫29日发布声明,将根据301调查对中国价值500亿美元的高科技产品征收25%的关税,加重了中关贸易战重燃的危机。欧盟统计局5月31日发布的初步预估数据显示,欧元区5月份年化通胀率从4月份的1.2%大幅上涨至1.g%,为去年4月以来的最高水平,达到欧洲中央银行设定的略低于2%的通胀目标。
    中国方面,今年一季度我国与上合组织成员国贸易额增长20.7%。5月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为51.g%,高于上月0.5个百分点,制造业总体扩张有所加快。1-4月中国规模以上工业企业利润同比增15%,比1-3月加快3.4个百分点,4月当月同比增长21.g%,比3月加快18.8个百分点。
    本周重点关注:
    云铝股份,中金黄金,寒锐钴业、格林美
    上周行业要闻:
    1)整车进口关税降至15%,零部件降至6%;2)日本、俄罗斯及土耳其就关开征钢铝关税提交补偿清单;3)IAI:4月全球原铝产量降至525.6万吨。
    风险提示:贸易战扩大化。

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