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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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群益证券(香港)有限公司,2018年9月上市险企保费收入综评:保费延续向好态势


    中国平安、中国人寿、中国太保、新华保险近日陆续公布其9月份保费数据。从寿险方面来看,9月四家上市险企共实现寿险保费收入1197亿,YOY增速18.9%。其中平安、国寿整体呈领跑态势,平安寿险9月实现保费307亿,YOY增19.9%。国寿寿险9月实现保费579亿,YOY增长22.4%,国寿寿险今年以来保费增速波动较大。太保寿险9月单月实现保费153亿,YOY增14.2%。新华保险实现寿险保费收入159亿,YOY增10.0%,同样实现较快增长。前9月四家上市险企共实现保费收入1.10万亿,YOY增11.5%,远好于行业负增长的状况。
    134号文落地后,监管层引导保险产品从投资属性更多地转向保障属性(比如保险产品产品期限、领取方式等出现变化),整体看销售难度增加,而且上半年高利率环境下银行理财产品等对理财型保险的销售形成冲击。不过在去年下半年保险公司已经开始对其保险产品进行调整,基期走低,预计平安、国寿、新华、太保四家上市险企后续新单保费情况将逐渐向好,幷带动整体保费增速提升。

招商证券,古井贡酒(000596)2018年半年报点评:报表如期高增 全年后劲仍足




    Q2业绩高增长,超出市场预期。公司18H1收入47.83亿,同比+30.32%,归母净利润8.92亿,同比+62.59%,其中Q2收入22.23亿,同比+48.5%,归母净利润3.11亿,同比+120.6%,超出业绩预告中枢。其中黄鹤楼上半年确认收入4.3亿,净利润0.47亿。Q2预收款8.03亿,同比+9.2%;回款41.7亿,同比+17.2%,经营净现金流6.68亿,同比+57.2%,表现靓丽。
    古8以上加速放量,产品结构优化推动毛利率提升。安徽省内消费升级明显,古8、口子10等200以上价位带产品增长迅速,市场需求旺盛。草根调研公司二季度古8及以上产品加速放量,内部产品结构不断升级,高端占比持续提升,预计18H1年份原浆收入占比75%以上,古8及以上占比20%以上。高档酒占比的提升带动公司毛利率同比提升3.1pct达78.2%。公司5月对核心产品进行提价,彰显省内话语权。
    收入高增摊薄费用,业绩加速明显。公司17年初开始对收入利润指标并重,对高企的费用进行梳理调整,内部加强费用有效控制,增强费用有效投入,将更多资源聚焦核心网点,并降低货补、陈列赠品等促销费用,加大消费者终端投入。18H1公司销售费用同比去年增长27.8%,主要是广告费、促销费、样品酒费用增加所致,营收高增背景下,销售费用率摊薄下降0.66pct至33.39%,管理费用率下降1.32pct,净利率同比提升3.55pct至19.14%,业绩加速明显。
    结构上行+费用下行,下半年有望保持高增长,期待改革更进一步。展望下半年,公司有望保持高增长:1)近年来安徽省内消费升级明显,随着人均消费能力提升,价格带将持续上移,未来100-300元价格带将占比最大,古井受益需求刚性及省内深耕基础,有望继续保持快速增长。2)公司开始对高企的费用进行梳理调整,增强费用有效投入,费用率逐步回落,后续利润率有望继续提升,全年业绩高增可期。14年以来,公司管理层取得的成绩有目共睹,在五粮液、汾酒相继混改的背景下,期待公司能够早日在改制上实现突破。
    报表如期高增,全年后劲仍足,继续维持"强烈推荐-A"评级。公司今年结构大幅升级,高端产品增长较快,同时公司费用控制效果明显,利润率大幅提升。我们之前多次强调安徽白酒价格带向200-300升级,古井口子从去年开始主动引领消费升级,渠道快速放量,利润率提升。古井作为安徽白酒龙头,受益最为明显,结构升级叠加费用率优化,全年业绩有望保持高增长。略调整18-19年EPS 3.56和4.26元,给予19年25倍,目标价107元,维持"强烈推荐-A"评级。
    风险提示:省内竞争加剧,需求不及预期。

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证券日报网,上海电力(600021)拟对融和租赁增资超13亿元




    12月13日晚间,上海电力发布公告称,旗下全资子公司上海电力能源发展(香港)有限公司(下称"上电香港")拟按照35%的股权比例,向中电投融和融资租赁有限公司(下称"融和租赁")进行增资,方式为以现金和未分配利润出资,增资额为19230万美元(折合人民币约13.46亿元,实际以出资当日汇率折算)。
    公告显示,上述关联交易已经上海电力2019年第十二次临时董事会批准,与该关联交易有利害关系的关联董事已对该项议案的表决进行了回避。
    据了解,融和租赁成立于2014年3月,目前注册资本9.58亿美元(折合人民币约62.10亿元),目前有两大股东:国核资本控股有限公司(下称"国核资本")持股65%,上电香港持股35%。国核资本与上海电力可谓"兄弟俩",双方的控股股东均为国家电力投资集团有限公司。
    从财务数据上看,2019年末,融和租赁管理资产规模预计超过800亿元,表内资产总额592亿元,净资产83亿元。管理资产规模中清洁能源占比超过70%,包括光伏发电、风电、水电、新能源汽车等。截至2019年10月31日,融和租赁总资产571.2亿元,总负债489.86亿元,净资产81.34亿元(包含10亿元永续债)。2019年1-10月实现营业收入25.55亿元,利润总额7.88亿元,净利润5.92亿元,净资产收益率9.92%。
    本次的增资属于同步增资,具体来看,两大股东拟按照股权比例对融和租赁进行增资5.49亿美元(折合人民币约38.46亿元,实际以出资当日汇率折算),其中,国核资本以现金出资3.57亿美元(折合人民币约25亿元,实际以出资当日汇率折算),上电香港以现金和未分配利润出资1.92亿美元(折合人民币约13.46亿元,实际以出资当日汇率折算)。
    上海电力方面表示,本次增资融和租赁公司,有利于融和租赁进一步扩大业务规模,优化资本结构,提升市场竞争力和经济效益;有利于公司进一步拓宽融资渠道,降低融资成本,进一步分享融和租赁所带来的收益。
    需要指出的是,该议案将与《与香港财资公司开展金融业务的议案》《为日本筑波光伏项目公司融资提供担保的议案》一起在12月30日召开的2019年第三次临时股东大会上进行表决。

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证券时报网,奥佳华(002614):300万元空净产品驰援武汉火神山医院




    证券时报e公司讯,新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来,疫情进展牵动着全国人民的心。作为中国健康产业领导企业,奥佳华集团一直以来聚焦大健康产业,以健康为核心。在本次全民战“疫”里,奥佳华集团心系疫区,响应国家号召,决定联合钟南山团队,向火神山医院定向捐赠价值300万元的,具有杀菌作用,降低病毒传播概率的准医用级空气净化器,为打赢这场攻坚战,贡献出自己的一份力量。

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广发证券,新华保险(601336)公司深度研究




    经营战略再调整,注重规模增长:自20111 年上市以来,新华的经营战略经历了多次调整。2011-2015 年,新华追求规模增长,市场份额一度行业第三,分红险和银保业务是最大亮点;2016-2018 年,新华保险聚焦保障,以期交和续期保费增量逐步替代趸交保费,重点发展健康险和年金业务,初步建立了期交和续期拉动业务发展的模式,产品回归保障;进入2019 年以来,追求规模增长再度提上日程,积极增员、发展个险业务的同时,重新回归银保成为新亮点,将通过银保趸交业务提升规模、巩固市场地位。经营战略的再调整,有助于新华新单保费增长,从而带动新业务价值绝对额的增长。
    队伍规模增长蓄力未来,重塑新华销售文化:2015-2017 年保险代理人从400 万快速扩容至800 万,但在此期间,新华销售队伍致力于改善结构而未追随同业大发展的步调。当下,规模增长成新命题,且代理人队伍结构相对完善,公司提出“最大最强队伍”战略,强化营销新人招募,据公司官网预估2019 年底临近50 万人,达到历史新高,队伍的持续增长为公司“价值与规模并重”的战略积蓄力量。
    理财型产品行业性增长,新华具备有利条件:保险回归保障是长期趋势,但未来一段时间,理财型产品仍有较大空间。一方面,利率中长期可能处于下行态势,保险理财型产品的吸引力高于银行理财产品;另一方面,资管新规正式生效期日益临近,银行净值型产品存在供给缺口,保险理财型产品具有政策红利效应。新华首席执行官李全先生,长期从事投资管理业务,对“资产驱动负债模式”更具优势。
    估值投资建议:以2019 年1 倍预测内含价值计算,参考AH 股当前折价率,得到A、H 股对应合理价值63.11 元/股、40.48 港币/股,维持A、H 股买入评级。
    风险提示:低利率环境下利差损风险加大,新单增长低于预期等。

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光大证券,盛通股份(002599)素质教育龙头开启三年千店计划 入股VIPCODE推进在线布局




    事件:
    自 2019 年 12 月底以来,湖北省及全国其他地区陆续出现 2019 新型冠状病毒感染的肺炎病例。2020 年 2 月 6 日,在线少儿编程巨头公司 VIPCODE宣布获得盛通股份的战略投资。 针对短期疫情的负面影响,市场对于盛通股份乐博教育线下业务长期向好趋势保持关注的同时,对于乐博教育在线业务的进展较为关注。    
    点评:    
    1、盛通股份:依托出版服务,深度布局素质教育
    2、乐博乐博致力于打造人工智能时代下“机器人及编程培训的领导品牌”
    3、疫情加速乐博乐博在线布局的落地
    4、战略投资在线少儿编程巨头VIPCODE,协同打造OMO教育场景
    5、盛通股份投资建议 
    考虑到2019年下半年乐博教育扩张的加速,以及新开门店、老师、店长的储备带来的前期投入的增加,我们下调公司2019~2021年净利润为1.30/1.60/2.10亿元,目前约24亿元市值对应2020和2021年P/E为15x/11x。盛通股份作为素质教育行业龙头,未来定位为“机器人教育+编程教育+人工智能启蒙教育”,在线下面授业务启动“三年千店”计划同时,积极布局在线教育业务且并购在线少儿编程巨头VIPCODE。盛通股份也将继续通过投资和并购等方式,在STEAM教育、创客教育、美术教育、体育教育、艺术教育等领域进行布局,未来有望在青少年普及编程教育学习的浪潮中深度受益。我们维持盛通股份“买入”评级。
    6、风险因素 
    收购整合风险:盛通股份收购乐博教育,原有管理团队仍在乐博任职重要岗位。两个公司存在管理整合风险。 
    扩张不及预期的风险。截止2019年底乐博教育在全国拥有470家门店,距离2022年的“千店计划”仍有530家门店的距离,每年需要开180家左右,存在开店不及预期的风险。
    

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申万宏源集团股份有限公司,交通运输行业一周天地汇:油运9月有望喜迎上行期 关注申通估值修复机会及圆通预期差


    航运:这是最好的时刻,也是最坏的时刻。油轮8月淡季结束后9月有望迎来上行趋势,伊朗制裁有望加剧旺季运力紧缺。继续提示左侧布局机会,朗制裁带来的供给收缩、美国石油出口增加带动的运距拉长仍为主要催化。周期底部下行风险有限,催化来临回归历史中枢70%上行空间,攻守兼备推荐中远海能、招商轮船。干散货板块上看,我们维持干散货上行周期有望持续的判断,散货刚刚处于突破盈亏平衡线后盈利弹性最大的时刻。需求端韧性仍在,贸易战对干散直接影响相对较少,国企去杠杆、美元加息等影响供给增速维持低位,向上确定性仍在。集运板块看运价弹性和当前产能利用率并不低的结论已经通过贸易战抢运验证。贸易战不确定性、美元加息影响下新兴国家危机需求端增速不确定性大幅增加。当前市场与集运09年、16年股价底部情况类似,参照东方海外历史走势,两次股价振幅分别为700%、100%,股价均先于运价触底。建议关注Q4淡季贸易战抢运结束后龙头班轮公司定价策略和运价底部情况。
    快递:中报持续验证圆通速递“业务量增速恢复+成本端持续改善”,持续推荐申通快递估值修复机会。从圆通速递来看,2018H1业务量同比增长28.61%,去年同期则是15.53%,增速大幅提升的主要原因是网络优化渐出成效。同时,公司采取多种措施降本增效,其中单票运输成本下降0.09元/票,降幅达到9.32%;从申通快递来看,2018H1业务量同比增长18.7%,但分月来看,业务量增速呈现持续回暖的态势,尤其是7月份增速回升至36.96%,这也是四年来增速首次超过行业。根据指引,2018Q3净利润增速为86.6%-131.2%;从顺丰控股来看,2018H1各项新业务占比提升至16%,新业务的高增长带动业务量增速提升至35%。毛利率较低的新业务将会短期拖累整体毛利率,但一旦新业务跨过盈亏平衡,有望带来整体盈利能力的快递提升。标的方面,强烈推荐近期有望迎来估值修复的申通快递、业绩增速持续上行的圆通速递、大件快递龙头德邦股份,推荐具备长期投资价值的顺丰控股和持续跑赢行业的韵达股份。
    航空:本周五CFETS重启人民币汇率“逆周期因子”,贬值趋势有望缓解,航空成本端压力逐步减弱。8月高频数据显示航空需求仍然维持较高增速,需求出现明显韧性,旺季整体需求增速稳定。但是暑运整体加班包机要求更为严格,7月经营数据显示整体供给环比增速稳定,未出现大规模加班包机,供小于求大逻辑不变,预计座公里收入增速维持高位。巨额汇兑损失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至7月增速均在5%以上,按照悲观汇率预期7计算也已完全覆盖成本压力,预计旺季座收增速仍会领涨三大航,整体业绩压力最小。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。
    铁路:广深铁路18H1利润同比增长28.58%,土地资产盘活加速;公转铁继续推进,仍然看好铁路货运及铁路集疏港港口。上周广深铁路发布半年报,利润同比增长28.58%,主要受益于广州东到潮汕动车组加开带来的旅客发送量的稳步增长,同时受承运制清算改革影响,货运收入有所下滑,路网清算收入大幅提升。此外广深铁路土地盘活加速,石牌地块交储已获第一笔补偿款5.2亿元,公司剩余土地中的广州东货场地块,拟进行土地开发,已委托广铁置业公司进行土地开发前期的政府审批、土地性质变换等工作,迈出了土地自行开发的重要一步。行业政策角度看,公转铁政策持续推进,仍然利好铁路货运及铁路集疏港港口,建议低位布局业务稳健低估值高股息的西煤东运专线大秦铁路,另外建议关注主营业务铁路特种箱发运量及沙鲅铁路运量高速增长的铁龙物流。港口板块,建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。

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